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Structure: Interact™ Technology La ceinture acier á 0° á tension modulable garantit une répartition homogène et progressive de la pression, en offrant des solutions adaptées aux différentes prises d’angles sans discontinuité de performance. Le procédé de fabrication MIRS est la première plate-forme permettant le développement de la technologie INTERACT™. Sur la zone centrale du pneumatique il est nécessaire que ce soit une zone de contact plus large au sol car il y a une forte transmission du couple et des forces pendant l’accélération et le freinage. Ainsi l’abaissement de la tension dans la zone centrale de l’enveloppe rend la carcasse plus souple et permet d’absorber plus d’énergie, de sorte que le pneu peut mieux s’adapter á la surface par le biais de cette empreinte élargie. Sur le circuit et en course, le pneu est soumis á la pression du poids des motos et aux forces centrifuges, il y a donc une forte tension de la ceinture offrant une réelle précision de la trajectoire, ainsi qu’un maximum de contact et une répartition uniforme de la pression au sol. Le nombre de cordes en acier á l’intérieur de la bande de roulement du pneu garantit une homogénéité et une cohérence des performances, en évitant le "step effect" et en optimisant la zone d’empreinte au sol quelque soit l’angle. 
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Last Revised: 07-04-2009