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Nouveau Metzeler Racetec Avec la technologie Interact™La principale motivation de ce nouveau développement est le désire de faire un pas en avant dans la recherche du MEILLEUR TEMPS AU TOUR, en créant ce qu’on appelle le nouveau projet PURE RACETIME : au-delà des compétences du pilote, l’objectif est de gagner des secondes, non seulement sur les meilleurs tours, mais aussi sur l’ensemble de la course, grâce à des performances constantes du début à la fin de la course. Nouvelle bande de roulement arrière Le dessin du nouveau Racetec est incroyablement efficace et agréable à regarder.Il se caractérise par le concept de contrôle de la distribution grâce au rapport sec/mouillé, de la couronne à l’épaule, suivant une distribution optimisée sur la bande de roulement (brevet en cours). Ce procédé rend la conduite plus linéaire quelle que soit l’inclinaison, réduisant l’influence de la bande de roulement sur le comportement du pneu en conduite sur circuit et réduisant l’effet de surchauffe pour assurer une longévité maximale des performances. Structure : la technologie INTERACT™
La tension moins importante sur la couronne créée plus de flexibilité et le pneu peut ainsi mieux s’adapter à la surface de la route grâce à une empreinte au sol plus large. La tension importante de la ceinture sur l’épaule assure une pression maximum et uniforme sur la surface de contact : de fait la trajectoire est toujours précise, sans aucune déviation.  Nouveaux composants4 variantes du Racetec sont disponibles (3 pour la course et 1 pour une utilisation sur route). Chacune d’entre elle est précisément réglée pour un type de surface et une météo spécifiques, assurant au pilote de trouver la meilleure solution, quels que soient la température et le type d’asphalte. |
Dernière mise à jour: 07-04-2009