LE METZELER INTERACT CHALLENGE: LE CHOIX DE LA SIMPLICITE POUR VOTRE STYLE DE CONDUITE

Metzeler réaffirme à Carthagène les performances de ses pneus moto à structure radiale équipés de la technologie Interact™, une ligne complètement rénovée dont les aptitudes répondent aux besoins de trois segments moto distincts, et même mieux améliore la manière de conduire du consommateur pour un résultat final d’authentique plaisir à rouler. L’évènement, dénommé Metzeler Interact™ Challenge, constitue une opportunité pour la presse et les clients de s’apercevoir que les bénéfices offerts par la technologie Interact™ en font pour les motards le choix de la simplicité. La nouvelle promesse de Metzeler n’est pas seulement de fournir un pneu adapté à votre moto; mais c’est encore plus une manière d’atteindre un pur plaisir de conduite et de tirer profit au maximum de votre moto, le tout en s’adaptant au style de conduite propre à chacun.

Grâce à cet évènement dynamique, Metzeler démontre que les pneus Interact doivent être votre choix, et ce depuis que le style de conduite a pris plus d’importance que le type de moto. Ces 3 produits premium donnent à notre conduite plus de plaisir, nous permettant de piloter de la manière que l’on souhaite, et faisant ainsi de Metzeler l’un des meilleurs partenaires de vos voyages. En tant que spécialiste du deux-roues et avec toute la passion que la marque porte à la moto et à ses clients, Metzeler continue activement de promouvoir la sécurité routière suivant de près son engagement à la Charte Européenne de Sécurité Routière.

Pour plus d’information sur les pneus motos Interact™ à structure radiale de Metzeler, comprenant le Racetec K3 Interact™, le Sportec M5 Interact™ et le Roadtec Z8 Interact™

Expérience en direct de la presse : Aaron Frank, Motorcyclist, US -Avril 2011


« Le K3 colle comme de la glue sur une 170-hp Suzuki GSX-R1000, et le profil avant agressif transforme la direction lente de la GSX en prédateur. Si le Sportec M5 a été surchargé sur une piste chaude et avec une moto méga-puissante, il a été à l'aise sur la Speed Triple de Triumph pendant le trajet sur route l'après-midi, livrant facilement une direction neutre et une traction suffisante pour les sorties de virages serrées. Mais le nouveau Roadtec Z8 a été la plus grosse surprise. Nous avons noté peu de différence dans la performance sur route par rapport au M5, avec une exceptionnelle stabilité et beaucoup de grip à l'arrière. Si le Z8 dure en effet plus longtemps que le M5, ce pourrait être le pneu sport de l'année. »

Jean-François Robert, Moto Journal / Les Repaire Des Motards, FR – March 2011

« En effet, nos trois amis (Sportec M5 Interact, Racetec K3 Interact, Roadtec Z8 Interact) couvrent un large spectre d'utilisation, ce qui est suffisant pour remplir toute la gamme des possibilités pour les motos de route ou de sport. Ce que nous retiendrons de cette technologie Interact, c’est son excellent pneu avant qui inspire une confiance énorme. L'accord parfait de l'avant et l'arrière des profils offre un comportement très naturel en courbe. Les phases de transition ne sont pas préoccupantes. Enfin, les pneus arrière résistent très bien au stress sans se décomposer. Et quand ils ont finalement montrés leurs limites, ils le font avec grand soin. Définitivement une bonne équipe qui va satisfaire tous le monde quel que soit sa moto et que se soit pour une utilisation sportive ou sur la piste pour le plaisir. En termes de performance et de longévité, un M5 durera environ 50% plus longtemps qu’un K3 et le Z8 durera encore 50% plus longtemps que le M5: la performance a un coût. »

Andy Carlile, Motorcycle Action Group,UK April 2011

« Le Sportec M5 Interact couvre une grande plage d’utilisation. Les produits Metzeler donne au pilote un très bon retour, de la stabilité et du grip. Ils devraient dissiper les problèmes de confiance de certains pilotes, surtout sur sol humide. Même avec un groupe très rapide durant la journée, les pneus ont très bien tenu. Le Roadtec Z8 Interact reçoit la médaille d’argent. C’est le bon compromis entre grip et durée de vie importante. »
Last Revised: 12-07-2011